Снабженные на раме шасси силовая система, лебедка, вышка, талевая система и передаточный механизм повысили рабочую эффективность бурения и перевозки. Продукция отличается большой грузоподъемностью, благонадежным рабочим характером, хорошей проходимостью, перевозным удобством, дешевым расходом работы и перевозки. Считается пригодной к бурению средней и мелкой скважины. Завод может освоить продукцию по потребности пользования техники на местах морозном, барханном и нагорном.
Характеристика серии буровой установки:
◆ Силовой передаточная система пользуется известным всему миру двигателем и коробкой гидромеханической передач.
◆ Сконцентрированное электрическое, пневматическое и гидравлическое управление с применением известных миру элементов.
◆ Проектирование и изготовление мачты соответствуют стандарту API-8C, подверглись компьютерному анализу и испытанию напряжения. Поверхность обработана стальными шариками высокой скорости.
◆ Главный барабан с канавками ЛИБАС. Главный тормоз применяет выбранное ленточное или гидравлическое дисковое исполнение. Вспомогательный тормоз применяет пневматический тормоз с водяным охлаждением, пневматический нажимной тормоз, водяной тормоз, или электромагнитный турбинный тормоз. Выбранный тартальный барабан.
◆ Силовое усилие для вождения шасси отобрано из двигателя на раме шасси через раздаточную коробку. Шасси с применением тяжелых широких мостов, колес с низким сечением, высокопрочного прогона шасси, гидравлического усилительного поворотного механизма, двуполостной тормозной системой считается пригодным для сложного рабочего режима на нефтяном месторождении. Шасси имеет длительную наработку.
◆ Применение нескольких техник, более удовлетворивших человеческие потребности, в том числе, новейшая кабина, вмонтированная педальная лестница, автоматическая блокировка двух секции мачты, сконцентрированная смазочная система кронблока и лебедки, кожух двигателя, проектируемый по разному климату.