Особенность стационарной буровой установки
1.Возможность различных приводов, то есть - дизель-гидравлический, дизель-электрический (переменного тока с регулировкой частоты или постоянного тока), дизель-комбинированный и т.д.
2. Общая конструкция компактная, блочная структура, монтаж и перевозка производится быстро, можно протаскивать целиком. Применяется для бурения кустовой скважины. Рациональный и компактный проект в конструкции, модульное размещение с небольшой площадью на буровой.
3.Конструкция вышки и основания разнообразная: телескопическая вышка вертикального подъёма,
К-образная вышка, телескопическое основание, вращающее основание, коробочное основание.
4. Конструкция шасси – восстающий тип, эластический тип и тд.
5. В качестве главного тормоза можно применить ленточный или дисковый тормоз, а для вспомогательного тормоза можно применить дисковый тормоз с пневмо-водяным охлаждением. На установке с электрическим приводом в качестве вспомогательного тормоза можно применить вид торможения с расходом энергии. На лебедке можно установить независимую автоподачу долота и системы управления.
6. Стационарная буровая установка предусмотрена сетевая и информационная техника, одновременно осуществляется электрическое, пневматическое и гидравлическое управление, контролирование и индикация, а также осуществляется разумность ''бурильщика''и безопасное управление.
7. Проектирование стандартное и блочное, компоновка разнообразная, в результате чего, стандартность и взаимозаменяемость установки повышается, что удовлетворяет различные требования заказчика.
8. Усовершенствованные вспомогательные сооружения, как система контроля твердых частиц, система контроля скважиной, манифольд высокого давления, электростанция, насосная и дежурная удовлетворяют различным требованиям заказчика.