Особенности мобильной буровой установки
1. Рациональный и компактный проект в конструкции, модульное размещение с небольшой площадью на буровой.
2. Использование тяжёлых грузовых шасси с приводными мостами, колесной формой 8×6, 10×8, 12×8, 14×12, 16×12, и наличие бустера для управления поворотами. Высокая проходимость и надёжность.
3. Оснащены дизельными двигателями и трансмиссией для высокой согласованности и обеспечения высоко-эффективности. Возможно оснащение дизельным или электрическим приводом для привода лебёдки и ротора.
4. Возможность использования ленточного или дискового тормоза лебёдки, и наличие вспомогательного тормоза типа дискового тормоза с пневматической муфтой и водяным охлаждением, или типа водяного гидравлического тормоза.
5. Передаточная коробка ротора способна осуществлять прямое и обратное вращение в соответствии с требованиями операции свинчивания и развинчивания бурильных труб и предотвращения деформации бурильных труб от действия обратного момента.
6. Наличие двухсекционной мачты с гидравлическим подъёмом и телескопическим выдвижением. Автоматическое выдвижение площадок для штанг и верхового рабочего при телескопическом выдвижении мачты и отсутствие необходимости их демонтажа в транспортном положении.
7. Конструкция мобильной буровой установки – конструкция подвижного типа двух тел или конструкция параллелограмма, это удобно для транспортировки. По требованию заказчика сцена и высота размера практикована.
8. Усовершенствованные вспомогательные сооружения - как система контроля твердых частиц, система контроля скважиной, манифольд высокого давления, электростанция, насосная и дежурная, удовлетворяют различным требованиям заказчика.